Street Performance Arrière Sportster IFP STD 13IN

Les amortisseurs arrière FOX IFP V-twin ont un piston flottant interne qui sépare l'azote gazeux de l'huile de l'amortisseur, maintenant ainsi le contrôle de l'amortissement quelle que soit la durée de la conduite. La plupart des amortisseurs d'origine et de bas prix n'ont pas de barrière physique à l'intérieur pour empêcher l'air et l'huile de se mélanger. Cela signifie qu'au cours de votre randonnée, l'huile de vos amortisseurs va effectivement s'amincir à mesure que des bulles d'air s'y mélangent. Lorsque l'air se mélange à l'huile, l'amortissement n'est pas homogène, ce qui entraîne une conduite dure sur les bosses et souvent une sensation de flottement et de déconnexion des roues. Nos amortisseurs de tourisme IFP V-Twin ne laisseront jamais l'air et l'huile se mélanger, quel que soit le nombre d'heures de conduite. La conception IFP de FOX, combinée à un amortissement spécifique au véhicule et à des taux de ressorts linéaires, vous donne une connexion confiante à la route tout en absorbant les bosses, kilomètre après kilomètre.

Caractéristiques :

• Optimisation de la conduite en fonction du modèle
• Marques de guidage pour le réglage de la précharge des ressorts
• Monotube à gaz avec piston flottant interne (IFP)
• Corps de 1,5 pouce en aluminium 6061-T6 de type III anodisé dur
• Entièrement reconstructible et revalorisable
• Amortissement avancé à haut débit et à disque déflecteur sensible à la vélocité
• Arbre en chrome dur superfini de ½ pouce à faible frottement
• Ressort noir mat et anneau de précharge anodisé noir

Réglages :

• Précharge du ressort
• Extension : 13 / 330mm
• Compression : 9.840 / 250mm
• Réservoir : Piston flottant interne (IFP)
• Hauteur de conduite : Standard
• Poids du ressort Standard : Recommandé pour une charge totale jusqu'à 108kg